파라과이의 주요 해운 및 물류 기업인 히로나 S.A. - 리오 수르 운송 및 물류가 네덜란드 조선소 콘코르디아 다멘에서 특별 제작한 최첨단 저수심 예인선 '베로니카 V'를 인수하며, 파라과이 강을 비롯한 주요 수로에서의 운송 효율을 획기적으로 개선할 전망이다.
이번에 도입된 '베로니카 V'는 CDS 4115 모델로, 5,400마력의 강력한 추진력을 자랑하며, 길이 41m, 폭 15.5m의 규모를 갖추고 있다. 특히, 1.8m의 낮은 수심에서도 운항이 가능하도록 설계되어, 건기철 수위 하락으로 운항에 어려움을 겪는 파라과이-파라나 강 구간에서 연중 안정적인 운송 서비스를 제공할 수 있게 됐다.
이 예인선은 최대 12척의 바지선을 연결하여 총 길이 281m, 폭 48m의 대규모 화물 운송을 가능하게 하며, 주로 건화물을 운송하는 데 활용될 예정이다. 이는 파라과이의 주요 수출품인 곡물 등의 운송 효율을 크게 향상시켜, 지역 경제 활성화에 기여할 것으로 기대된다.
콘코르디아 다멘의 기술 관리자인 베르트 뒤이저는 "이번 '베로니카 V'의 인도는 남미 강 운송의 특수한 환경에 맞춰 맞춤형 선박을 제공하는 우리의 능력을 입증하는 사례"라며, "히로나 S.A. - 리오 수르 운송 및 물류와의 협력을 통해 파라과이 수운 발전에 기여하게 되어 기쁘다"고 밝혔다.
히로나 S.A. - 리오 수르 운송 및 물류는 이번 예인선 도입을 통해 파라과이 강을 비롯한 주요 수로에서의 운송 경쟁력을 강화하고, 고객들에게 더욱 안정적이고 효율적인 물류 서비스를 제공할 계획이다.
파라과이의 주요 해운 및 물류 기업인 히로나 S.A. - 리오 수르 운송 및 물류가 네덜란드 조선소 콘코르디아 다멘에서 특별 제작한 최첨단 저수심 예인선 '베로니카 V'를 인수하며, 파라과이 강을 비롯한 주요 수로에서의 운송 효율을 획기적으로 개선할 전망이다.
이번에 도입된 '베로니카 V'는 CDS 4115 모델로, 5,400마력의 강력한 추진력을 자랑하며, 길이 41m, 폭 15.5m의 규모를 갖추고 있다. 특히, 1.8m의 낮은 수심에서도 운항이 가능하도록 설계되어, 건기철 수위 하락으로 운항에 어려움을 겪는 파라과이-파라나 강 구간에서 연중 안정적인 운송 서비스를 제공할 수 있게 됐다.
이 예인선은 최대 12척의 바지선을 연결하여 총 길이 281m, 폭 48m의 대규모 화물 운송을 가능하게 하며, 주로 건화물을 운송하는 데 활용될 예정이다. 이는 파라과이의 주요 수출품인 곡물 등의 운송 효율을 크게 향상시켜, 지역 경제 활성화에 기여할 것으로 기대된다.
콘코르디아 다멘의 기술 관리자인 베르트 뒤이저는 "이번 '베로니카 V'의 인도는 남미 강 운송의 특수한 환경에 맞춰 맞춤형 선박을 제공하는 우리의 능력을 입증하는 사례"라며, "히로나 S.A. - 리오 수르 운송 및 물류와의 협력을 통해 파라과이 수운 발전에 기여하게 되어 기쁘다"고 밝혔다.
히로나 S.A. - 리오 수르 운송 및 물류는 이번 예인선 도입을 통해 파라과이 강을 비롯한 주요 수로에서의 운송 경쟁력을 강화하고, 고객들에게 더욱 안정적이고 효율적인 물류 서비스를 제공할 계획이다.